TGV à Québec: la gare devra être connectée au tramway, selon Marchand

Quel que soit son emplacement, la future gare du TGV devra absolument être connectée à une des lignes du tramway de Québec, que ce soit dans la phase 1, 2 ou 3 du mégaprojet, selon Bruno Marchand.

C’est ce que le maire de Québec a affirmé, jeudi matin, en impromptu de presse.

«[C’est une condition] sine qua non. Mais ça ne veut pas dire que c’est dans le trajet actuel. Ça peut être dans une extension [du tramway]. C’est pas obligé que ce soit dans le 19 km [de la première phase]. À terme, quand le TGV arrivera, il faut qu’on puisse s’y rendre en tramway», a-t-il dit.

Outre cette nécessaire connexion au tramway, le maire a ajouté qu’il faut «concilier au mieux les coûts» et en limiter les effets sur la ville.

Selon lui, la priorité pour la société Alto (nouveau nom du TGV) est de formuler les «propositions les plus réalistes» en vue de déterminer un emplacement stratégique pour la future gare.

Ce lieu doit permettre «de se connecter aux grands axes de déplacements de Québec et de transport collectif, de ne pas être en extrême périphérie de sorte que les gens [auraient] besoin de faire 10-15 minutes d’auto pour [s’y] rendre, de diminuer les expropriations, de diminuer l’effet sur la ville», a-t-il énuméré en rappelant que le TGV exige un couloir de passage d’une soixantaine de mètres de large.

Aucune option exclue

Tout en posant ces critères d’emplacement, M. Marchand a pris soin de dire qu’aucune option pour la gare n’était exclue pour le moment. Au cours des prochaines semaines, l’équipe d’Alto arrivera avec «trois [ou] quatre sites identifiés» et l’administration municipale collaborera avec elle pour réaliser «les dernières analyses», a-t-il ajouté.

La gare du TGV pourrait donc tout aussi bien se trouver dans Lebourgneuf, dans Vanier, au nord de Limoilou, à Sainte-Foy (Mendel) qu’à la gare du Palais, a convenu le maire.

Mercredi, au début des consultations publiques d’Alto, les avis étaient déjà fort contrastés au sujet du meilleur emplacement de la future gare. Ces consultations se poursuivent jeudi à l’Université Laval.

– Avec la collaboration de Stéphanie Martin.