Grand Prix de Miami: regain de vie des McLaren qui délogent les Mercedes aux qualifications de la course sprint

MIAMI | Beaucoup d’espoirs sont fondés sur le Grand Prix de Miami pour relancer un début de saison marqué par la domination des Mercedes dans cette nouvelle ère de réglementation technique. McLaren a lancé un premier jab à sa concurrente en lui démontrant qu’elle n’a pas agité le drapeau blanc.

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Le champion du monde en titre, Lando Norris, a décroché la tête en bouclant le tour le plus rapide par deux dixièmes de seconde à la qualification de la course sprint. L’écurie papaye s’enlignait pour un doublé en occupant la première ligne de départ, mais le meneur au classement, Kimi Antonelli, s’est faufilé au second rang au tout dernier instant. Le jeune pilote des Flèches d’argent, âgé de 19 ans, a une fois de plus devancé son coéquipier George Russell (6^e).

Oscar Piastri s’élancera donc de la deuxième ligne, aux côtés de Charles Leclerc.

« C’est un résultat parfait pour nous, et c’est le début d’un bon week-end, a déclaré Norris à sa sortie de la voiture en cette fin d’après-midi suffocante à Miami. Le Britannique affectionne particulièrement ce circuit routier où il a savouré sa première victoire en carrière en F1 il y a deux ans.

McLaren figure parmi les 10 des 11 équipes à avoir apporté de nouvelles composantes évolutives à ses voitures. Norris a ainsi salué le dur boulot accompli par ses ingénieurs et mécanos.

Aileron rotatif

Il n’y a plus que Ferrari qui roule avec ce qui est surnommé l’aileron arrière « Macarena ». L’écurie Red Bull a mis en place sa propre version de l’aileron rotatif pour améliorer l’aérodynamisme actif.

L’aileron pivote sur 160 degrés afin de réduire la traînée.

L’écurie de Milton Keynes a aussi apporté des modifications à son aileron avant et au châssis, en plus d’installer un nouveau plancher. Elle travaille également à réduire le poids de la voiture.

Figurant au 6^e rang du classement des constructeurs avec ses 16 points, Red Bull veut évidemment rattraper les Ferrari, McLaren et Mercedes.

En plus de Verstappen qui s’est hissé dans le top 5 en qualifications, son coéquipier Isack Hadjar a pris la 9^e position. Il reste encore du boulot à faire, car les deux bolides ont accusé plus d’une demi-seconde de retard sur la compétition.

À oublier

L’écurie Aston Martin a encore connu une panoplie de difficultés en piste et dans les garages. Au bout d’une séance d’essais libres de 90 minutes menée par Charles Leclerc à bord de sa Ferrari, Fernando Alonso a pris le 19^e rang alors que Lance Stroll a terminé en 22^e et dernière place.

Lors de la séance de qualifications de la course sprint, les deux bagnoles ont rapidement pris la direction des garages au bout du premier segment. Alonso a roulé à 13 secondes du meilleur chrono tandis que Stroll n’a enregistré aucun temps.