Une Ferrari bleue pour le Grand Prix de F1 de Miami

MIAMI | Les Italiens peuvent se vanter d’avoir les plus grands designers de mode. Les bonzes de la Scuderia Ferrari ne les ont certainement pas consultés pour le design de sa livrée spéciale au Grand Prix de Miami! Avec l’arrivée d’un nouveau commanditaire et une course où le bleu pétant domine sous les palmiers, la prestigieuse écurie a opté pour des tons de... bleu.

• À lire aussi: La coupe Stanley débarque dans les paddocks de la F1 au stade des Dolphins à Miami

• À lire aussi: Malaise à Miami: Lance Stroll refuse toujours de présenter ses excuses à Daniel Ricciardo pour l'accident en Chine

Vous n’avez pas la berlue. La voiture qui s’élancera en Floride sera teintée de bleu sur les ailerons avant et arrière, les lignes des pontons, les rétroviseurs, l’arceau de sécurité (halo) et les protecteurs de roue. Le rouge reste dominant, mais l’agencement des couleurs laisse à désirer.

Et avec une nouvelle entente avec l’entreprise technologique américaine HP (Hewlett-Packard), on retrouve 13 logos de différentes tailles reprenant les initiales blanches sur fond bleu. Ce qui fait tout un contraste avec les couleurs traditionnelles de l’écurie au cheval cabré.

Ce n’est pas tout: les pilotes Charles Leclerc et Carlos Sainz porteront des combinaisons bleu pâle assorties aux casques. Les membres de l’équipe seront aussi habillés en bleu, a-t-il été permis d’apprendre jeudi, alors que les pilotes et le directeur, Fred Vasseur, portaient les nouvelles couleurs et que le reste de la Scuderia arborait toujours le rouge éclatant dans les paddocks.

Ferrari utilise ainsi deux tons de bleu retraçant des pans de son histoire. «L’Azzuro La Plata» se veut un bleu léger qui rappelle les couleurs des courses en Argentine. Alberto Ascari avait porté cette couleur lors des conquêtes du championnat en 1952 et en 1953 au volant de sa Ferrari. Niki Lauda et plusieurs autres pilotes de la Scuderia, dans les années 60, avaient aussi arboré cette couleur.

«L’Azzuro Dino» est toutefois un peu plus vive et foncée. Le pilote suisse Clay Regazzoni est le dernier à l’avoir portée chez Ferrari.

70^e anniversaire

En présentant sa nouvelle livrée en prévision du week-end de course à Miami, la Scuderia a expliqué qu’elle célébrait le 70^e anniversaire de sa présence sur le marché américain.

Mais il faut aussi savoir qu’en 1964, c’était la première fois que le bleu avait supplanté le fameux rouge «Rosso Corsa». Pour les deux dernières courses de cette saison-là, au Mexique et aux États-Unis, les voitures étaient peinturées en bleu parce que la FIA avait refusé l’admissibilité du modèle 250 LM. En réplique à ce refus, Enzo Ferrari avait prêté ses licences et promis de ne plus jamais courir sous le rouge.

Au Mexique et aux États-Unis, la Scuderia avait couru sous l’identité de North American Racing Team (NART), qui était sous licence américaine. Les voitures étaient alors peintes de bleu et blanc.

«Nous célébrons notre héritage à travers une livrée unique, en redécouvrant deux couleurs qui font partie de notre histoire», a exprimé Vasseur à l’aube du lancement des activités à Miami.

Oser à moitié

Bref, cette livrée est attendue depuis quelques semaines. Sur les réseaux sociaux, elle ne fait vraiment pas l’unanimité. Des tifosi hurlent au sacrilège, tandis que d’autres estiment que Ferrari aurait dû aller jusqu’au bout de son idée en peinturant entièrement la monoplace en bleu.

Depuis une semaine, des internautes plus comiques ont aussi comparé des esquisses de la nouvelle SF-24 bleutée à la Williams FW-25 qui avait roulé lors du Championnat du monde 2003. Celle-ci arborait notamment le logo de HP.

Tous les goûts sont dans la nature. Il faut toutefois avouer, comme plusieurs, que cette livrée fait dur.