Northvolt perd un contrat de près de 3G$ de BMW, mais se fait rassurante pour son projet au Québec

Même si BMW annule un contrat de près de 3 milliards de dollars avec Northvolt en raison de retards de livraison des batteries, le géant suédois assure que son projet québécois de 7 milliards de dollars sortira de terre comme prévu.

«Cette décision n’a aucun impact sur le projet Northvolt Six au Québec et la construction du campus se poursuit. Northvolt est le plus important fabricant de cellules occidental», a assuré au Journal son porte-parole Laurent Therrien.

La nouvelle, éventée par des médias allemands, n’ébranle pas le fabricant de batteries, qui dit vouloir maintenir le cap.

Dans une déclaration, Northvolt affirme avoir encore le soutien de BMW et prévoit continuer de travailler sur des batteries avec l’entreprise. BMW n’avait pas répondu aux questions du Journal au moment d’écrire ces lignes.

«Notre carnet de commandes est de plus de 50 milliards de dollars canadiens et nous demeurons pleinement engagés à réaliser nos projets dans les délais», martèle Northvolt.

Fin mai, Le Journal rapportait les propos du PDG de Northvolt, Peter Carlsson, qui veut bâtir son empire de la batterie le plus vite possible et à moindre coût, si l’on se fie à une entrevue sans filtre accordée à Nicolai Tangen.

«Votre plus grand atout est votre vitesse et votre mission», avait-il insisté.

Accidents mortels

Alors que des questions de sécurité des usines de Northvolt refont surface dans des reportages de médias européens et québécois, le fabricant dit avoir «pris une série de mesures correctives».

«Le premier accident a impliqué un employé de Northvolt qui effectuait une procédure de routine dans l’une de nos installations», rappelle Emmanuelle Rouillard-Moreau, porte-parole de l’entreprise suédoise.

«Le deuxième accident concernait un ouvrier de bâtiment engagé par l’un de nos fournisseurs pour la construction d’une tente temporaire à l’extérieur des installations de production de Northvolt», conclut-elle.