«Les annonces triomphales ont laissé place aux désillusions»: la filière batterie écorchée par «Les Echos»

L’influente publication financière de l’Hexagone estime que «le rêve québécois d’une filière batterie s’effondre»

Paolo Cerruti, Pierre Fitzgibbon, François Legault, Justin Trudeau, François-Philippe Champagne et Peter Carlsson avec la batterie, lors de l’annonce de la méga-usine suédoise Northvolt au Québec pour la fabrication de batteries au lithium-ion à Saint-Basile-le-Grand et à McMasterville. Montréal, 28 septembre 2023. PIERRE-PAUL POULIN/LE JOURNAL DE MONTRÉAL/AGENCE QMI Photo d’archives, Pierre-Paul Poulin

Francis Halin

2025-11-18T15:00:18Z

«Retards, faillites et projets suspendus»... le quotidien français Les Echos écorche la filière batterie du gouvernement Legault, allant jusqu’à la qualifier de «stratégie industrielle en perte de vitesse».

«Alors que 1,5 milliard de dollars ont été investis, le gouvernement tente de rassurer, mais les milieux d’affaires s’inquiètent d’une stratégie industrielle en perte de vitesse», écrit le journaliste Thimothé Boudet dans un texte publié vendredi dernier.

Les Echos soulignent que le premier ministre, François Legault, parlait de la filière batterie comme d’«un projet de génération», il y a trois ans.

«Hélas, les annonces triomphales ont laissé place aux désillusions», observe-t-il, en évoquant Bécancour.

Ultium CAM (GM et POSCO) a récemment suspendu sa phase deux, ce qui compromet l’usine de Vale.

Usines d’assemblage

À la mi-octobre, Le Journal rapportait que cette «mise sur pause» de la deuxième phase de l’usine d’Ultium CAM signait l’arrêt de mort de l’usine de Vale et fragilisait la filière.

«Faire venir au Québec des usines d’assemblage sans innovation n’était pas la bonne façon de créer une filière», avait dénoncé Frédéric Laurin, professeur d’économie à l’École de gestion de l’Université du Québec à Trois-Rivières (UQTR).

D’après Les Echos, «le gouvernement de François Legault [est] accusé d’avoir “acheté des emplois à crédit” dans une industrie qui peine à concrétiser ses promesses».

Le premier ministre, François Legault, lors de l’annonce en septembre 2023 de la construction d’une méga-usine de Northvolt à Saint-Basile-le-Grand et à McMasterville. L’usine ne verra jamais le jour, et Québec a perdu plus de 270 M$ à présent dans l’aventure. Photo d’archives, PIERRE-PAUL POULIN

En juillet dernier, «Le Journal» rapportait que Québec a englouti 13,3 millions $ de fonds publics dans un chemin d’accès temporaire pour l’usine de batteries de Northvolt, qui ne se concrétisera pas. Photo Francis Halin

Emplois en construction

Ces derniers jours, le ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie (MEIE) a indiqué au Journal que «les projets majeurs en cours de la filière batterie créeront à terme près de 2200 emplois, dont près de 1100 à Bécancour».

Le ministère estime qu’environ «3700 travailleurs sont mobilisés sur les différents chantiers de construction de la filière batterie, dont plus de 3300 à Bécancour».

Qu’en est-il du nombre d’emplois après la construction?

«Le MEIE ne détient pas l’information détaillée sur les différentes catégories d’emplois», répond-on.

Filière batterie: aides autorisées

Nemaska Lithium: 675 M$
EcoPro Cam: 322 M$
Northvolt: 270 M$
Northvolt (terrain en garantie): 240 M$
Lion Électrique: 158,9 M$
Ultium-CAM: 151,9 M$
Volta: 150 M$
Nouveau Monde Graphite: 83,3 M$
Vale: 55 M$
AddÉnergie: 34,2 M$
Volvo: 22,7 M$
Recyclage Lithion: 22,5 M$
Nova Bus: 19,1 M$
Nano One: 18 M$
H55: 10 M$
Mirae: 7,5 M$
Ingeniarts Technologies: 6,8 M$

(Source: réponse à une demande d’accès à l’information du Journal obtenue du ministère de l’Économie, de l’Innovation et de l’Énergie)