C’est peut-être le dernier (dernier) hiver pour les sirènes de déneigement à Montréal

En 2023, la Ville de Montréal avait annoncé qu’elle songeait à cesser d’utiliser les fameuses sirènes qui indiquent que des voitures ont été laissées sur le chemin des déneigeuses. Un an plus tard, le projet pilote est toujours en cours. Voici pourquoi.

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Pas assez de données

La Ville avait pour projet de procéder aux opérations déneigement sans utiliser les sirènes dans quelques secteurs ciblés durant l’hiver 2024. Il n’a toutefois pas assez neigé l'an passé pour bien mesurer l’impact de ce changement.

«L’hiver dernier, on a juste eu deux opérations de chargement. On a eu 30 centimètres en décembre et un autre au mois de mars qui a surtout fondu», explique Philippe Sabourin, porte-parole administratif à la Ville de Montréal.

Les données recueillies ne sont donc pas assez nombreuses pour savoir si le fait de ne pas faire sonner les sirènes a une incidence sur le nombre de remorquages. 

Pour cette raison, Montréal a décidé de prolonger le projet pilote. Les résidents de certains secteurs de Rosemont–La Petite-Patrie et de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve ont été prévenus qu’il n’y aurait pas de sirènes cet hiver.

Nuisance ou tradition?

Ces sirènes sont polarisantes. Certaines personnes considèrent qu’elles font partie intégrante de l’ADN de Montréal, alors que d’autres s’en passeraient.

«On a reçu beaucoup de plaintes en lien avec le télétravail ou de familles qui se faisaient réveiller par le bruit», mentionne Philippe Sabourin.

«On utilise encore les sirènes sur la majorité du territoire, mais on a la volonté de se remettre en question et minimiser l’impact des opérations», souligne-t-il.