Une entente en haut lieu pour le tramway

Le maire de Québec et le gouvernement Legault sont maintenant au diapason dans le dossier du tramway qui pourrait recevoir le feu vert tant attendu d’ici deux semaines.

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Pour la première fois depuis des mois, Régis Labeaume et François Legault étaient sur la même longueur d’onde mercredi au sujet du plus grand projet d’infrastructure de l’histoire de Québec.

« On s’entend maintenant sur la forme que prendra la nouvelle mouture, ainsi que sur la desserte des banlieues. On espère une annonce bientôt », a fait savoir sur Twitter le premier ministre québécois, saluant au passage « [l’]ouverture » du maire dans les récentes négociations.

À la suite d’une rencontre de près de 90 minutes avec le premier ministre, M. Labeaume est apparu soulagé d’avoir trouvé un accord.

« Nous avons eu une excellente rencontre. Le premier ministre et moi, nous nous sommes entendus. J’ai sa parole. J’ai la parole du premier ministre et il a la parole du maire de Québec », a-t-il affirmé.

• Écoutez l'analyse de Caroline St-Hilaire et d'Antoine Robitaille avec Benoit Dutrizac sur QUB Radio:   

Legault « pressé »

« La volonté, des deux côtés, c’est de procéder le plus rapidement possible. [...] J’ai senti le premier ministre pressé. Il a hâte que tout ça se règle », a-t-il ajouté.

La nouvelle version du tramway doit maintenant recevoir l’approbation du conseil des ministres, ce qui permettrait de lancer l’appel de propositions en vue de sélectionner le consortium qui réalisera le projet.

Selon une source gouvernementale proche du dossier, le décret donnant le feu vert pourrait être adopté rapidement, d’ici une à deux semaines.

M. Labeaume, qui tape du pied depuis des semaines, affirme que la machine municipale sera prête à aller de l’avant « dans les prochains jours ».

« Tout le monde travaille quasiment jour et nuit actuellement pour ajuster les documents, les plans, les devis », a-t-il dit.

Par ailleurs, le premier ministre et le maire se sont entendus pour que la desserte des banlieues, qui était évaluée à 200 millions $ dans la précédente mouture, soit confiée au ministère des Transports (MTQ).

Selon nos informations, le gouvernement Legault a bien l’intention de demander une contribution fédérale pour ce faire. « On s’attend à ce que le fédéral paye sa part. Mais il est trop tôt actuellement pour être plus précis », a confié une source au MTQ.

Ajustement

Cet ajustement permettrait au projet municipal de réseau structurant – devenu essentiellement un projet de tramway – de respecter l’enveloppe initiale de 3,3 milliards $.

Appelé à commenter, le cabinet de Jean-Yves Duclos, président fédéral du Conseil du Trésor, a évité de se mouiller sur une participation supplémentaire d’Ottawa.

De son côté, Régis Labeaume n’a pas élaboré sur le tracé de tramway qui fait désormais consensus. Le dernier scénario reliait les secteurs Le Gendre, dans l’ouest, et D’Estimauville, dans l’est, mais délaissait la 1^re Avenue à Limoilou et Charlesbourg.

• Écoutez la chronique du journaliste Marc-André Gagnon au micro de Pierre Nantel sur QUB radio:

— Avec la collaboration de Marc-André Gagnon et Stéphanie Martin

► Selon nos informations, après le maire de Québec, François Legault rencontrera le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, au début d’avril, au sujet du projet de tunnel entre les deux villes.

Des réactions  

« C’est une percée historique dans le transport en commun. [...] Enfin, on va passer d’un âge de pierre à un âge de transport en commun qui est digne d’une capitale. »

—Gilles Lehouillier, maire de Lévis

« Nous saluons l’entente intervenue aujourd’hui entre la Ville de Québec et le gouvernement du Québec et nous réitérons notre soutien à ce projet qui doit aller de l’avant le plus rapidement possible. »

—Jean-Yves Duclos, président du Conseil du Trésor du Canada

« Le premier ministre du Québec, avec toutes les priorités qu’il peut avoir, quand il sort d’une réunion et que les gens peuvent dire “c’est réglé”, c’est sûr que c’est dans la poche, dans mon livre à moi. »

—Yvon Charest, porte-parole de J’ai ma passe

« Il faut aller chercher rapidement le décret ministériel pour pouvoir lancer officiellement l’appel de propositions. Le plus tôt sera le mieux. »

— Étienne Grandmont, directeur général d’Accès transports viables

« Le maire a perdu sur toute la ligne et c’est l’idée de Démocratie Québec qui triomphe. »

—Jean Rousseau, chef de Démocratie Québec

« Régis Labeaume a maintenant l’obligation d’obtenir démocratiquement l’approbation des citoyens de Québec, lors de la prochaine élection. Tenons-nous debout ! »

—Jean-François Gosselin, chef de Québec 21

« C’est quand même rassurant de voir qu’on ne perdra pas six mois ou un an. C’est pas inquiétant. On peut se rassurer ici à Québec qu’on va avoir un beau projet structurant dans les prochaines années. »

—Steeve Lavoie, PDG de la Chambre de commerce et d’industrie de Québec

« Je pense que pour la relance économique, c’est un des plus importants projets qu’on va avoir pour repartir l’économie sur le sens du monde. Pour Québec, c’est une très, très bonne nouvelle. »

—Pierre Dolbec, président de la Corporation des parcs industriels du Québec

« Ce que je trouve très inquiétant par contre, c’est que le gouvernement va gérer lui-même la desserte des banlieues, ça fait craindre une intervention politique de la CAQ et c’est de l’ingérence. »

—Sol Zanetti, député de Québec solidaire

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