Pas de fonds fédéraux pour le troisième lien dans le futur programme d’infrastructures


Stéphanie Martin
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Si le gouvernement Legault espérait piger dans la future enveloppe de fonds fédéraux d’infrastructures pour financer son troisième lien, le ministre Jean-Yves Duclos a fermé la porte à double tour.
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Depuis quelques jours, la fermeture anticipée du Fonds d’infrastructures canadien en mars 2023 anime les discussions.
En marge d’une annonce de 5,2 millions $ à l’INRS, le ministre a réitéré l’intention du gouvernement Trudeau de lancer une nouvelle salve d’investissements dès 2023.
Cependant, ce nouveau programme ne fera pas de place au troisième lien, a tranché le ministre. « Je ne sens aucun appétit au sein du gouvernement canadien et au sein du cabinet d’investir dans de nouvelles autoroutes, de nouvelles infrastructures routières, certainement dans des cadres urbains aussi sensibles que ma circonscription. Je serais étonné que cette politique change au cours des prochains mois et des prochaines années. »
Peu d’appétit
Déjà dans le programme actuel, le gouvernement fédéral avait montré peu d’appétit pour financer un tunnel Québec-Lévis qui aboutirait dans le quartier Saint-Roch. M. Duclos a confirmé jeudi que le prochain programme suivrait la même politique.
« Une autoroute en plein centre-ville, en plein cœur de la capitale nationale, dans ma circonscription, ça ne passe pas. »
Un besoin, selon Julien
Le ministre québécois des Infrastructures, Jonatan Julien, ne l’entend pas de cette oreille.
« Ça fait trop longtemps que les gens de Québec veulent et ont besoin du troisième lien. C’est notre gouvernement qui va finalement le réaliser ! » a-t-il soumis par écrit.
« Le troisième lien aura une composante importante de transport collectif et sera une partie intégrante du Réseau Express Capitale. Le fédéral doit en tenir compte. »
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