«C’est un moment historique»: le terminal de Saint-Hubert accueillera ses voyageurs à la mi-juin

Le plus vieil aéroport du Canada, situé à Saint‐Hubert, s’apprête à accueillir ses premiers passagers de vols commerciaux dès la mi‐juin.

« C’est un moment historique », a lancé, tout sourire, Yanic Roy, PDG du MET – Aéroport métropolitain de Montréal, en faisant visiter les lieux mardi matin.

Occupant une superficie de 21 000 m², l’équivalent d’environ trois terrains de football, l’aérogare de 500 M$, payé par des fonds privés, compte neuf passerelles d’embarquement ainsi qu’un vaste hall d’attente offrant 900 places assises.

De nouveaux emplois

Quelques centaines de personnes vont y travailler, entre 500 et 1000 pour commencer. Au total, on ambitionne de créer plus de 2500 emplois dans le coin.

Plus d’un million de visiteurs sont attendus chaque année dans ce lieu carboneutre. Des retombées économiques de 400 M$ sont mises de l’avant.

Toutes les 30 minutes, un autobus reliera l’aérogare au métro Longueuil, à une poignée de kilomètres de là.

Vu la proximité du stationnement juste devant, plus besoin de se présenter des heures à l’avance, 40 petites minutes suffiront, promettent les gestionnaires.

C’est en 1940, lors des efforts de guerre, que les vols commerciaux avaient été envoyés à Dorval.

Aujourd’hui, c’est en quelque sorte un retour aux origines pour l’aéroport en banlieue de Montréal.

L’aérogare aura un restaurant Bâton Rouge et un Café Dépôt.

« On veut que ce soit un aéroport avec la saveur du Québec », insiste Charles Roberge, président et chef de la direction, Partenaires d’infrastructure YHU.

Dans une déclaration transmise au Journal, la mairesse de Longueuil, Catherine Fournier, assure avoir « négocié pour obtenir l’installation d’un mécanisme de suivi du climat sonore ». Longueuil obtiendra 6 M$ de revenus fiscaux par année grâce à l’aérogare.

 « Les vols internationaux ne seront pas permis à partir de l’Aéroport métropolitain de Montréal (MET) en vertu du bail intervenu entre le gouvernement du Canada et Aéroports de Montréal (AdM), qui détient l’exclusivité de ces vols jusqu’en 2072. L’acceptabilité sociale pour des vols internationaux n’ayant pas été démontrée sur notre territoire, la Ville de Longueuil ne remet pas en cause ces paramètres », conclut-elle.

Destinations dès juin

Québec - YQB

St.Johns - YYT

Billy Bishop de Toronto - YTZ

Pearson de Toronto - YYZ

Vancouver - YVR

Edmonton - YEG

Calgary - YYC

Halifax - YHZ

Charlottetown - YYG

Winnipeg - YWG

Moncton - YQM

Hamilton - YHM

(Source : Porter)

Avions

De Havilland Dash 8-400 (78 places)

Embraer E 195-E2 (132 places)

(Source : Porter)