Pour pouvoir faire baisser le coût du laissez-passer mensuel métropolitain d’environ 30%, la Communauté métropolitaine de Québec (CMQ) réclame un meilleur financement des sociétés de transport dans le prochain budget du Québec, qui sera déposé ce 21 mars.
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La CMQ a fait valoir ses demandes prébudgétaires dans un communiqué de presse rendu public mercredi matin.
«Le financement du transport collectif sur le territoire métropolitain doit être augmenté. Il faut accroître l’offre de services grâce à des initiatives prometteuses [...] Le laissez-passer métropolitain doit être abordable pour les usagers; une réduction des tarifs doit être annoncée», peut-on y lire.
Selon Antoine Verville, directeur de l’aménagement du territoire, du transport et de la mobilité durable au sein de la CMQ, un financement gouvernemental supplémentaire de 500 000$ par année permettrait de faire passer le coût du laissez-passer métropolitain de 144,25$ actuellement à «environ 105$».
Il s’agirait donc d’une économie de près 30% pour les usagers qui utilisent ce laissez-passer métropolitain pour emprunter simultanément les bus du Réseau de transport de la Capitale (RTC) et ceux de la STLévis.
Cinq priorités totalisant 150 M$
D’autre part, les demandes prébudgétaires de la CMQ au gouvernement du Québec totalisent 150 M$, sur cinq ans, et elles sont regroupées en cinq priorités.
Outre l’augmentation du financement au transport collectif (qui n’est pas chiffrée avec précision), la CMQ veut des sommes pour mettre en valeur les milieux naturels (90 M$) et pour freiner l’étalement urbain (30 M$).
D’autres montants sont exigés en vue de réaliser des plans de développement de la zone agricole et de remettre en culture des terres en friche.
Aussi, la CMQ veut que les parts de financement dédiées aux régions de la Capitale-Nationale et de Chaudière-Appalaches soient accrues de près de 20 M$.
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