Filière batterie: contrairement à Northvolt, la méga-usine ontarienne de Volkswagen monte en puissance

Alors que l’incertitude plane sur l’échéancier de l’usine de 7G$ de Northvolt au Québec, qui pourrait être repoussé d’un à deux ans, la construction de la méga-usine de batteries de Volkswagen à St. Thomas, en Ontario, avance rondement en vue de produire ses cellules en 2027.

«La montée en puissance de la méga-usine St. Thomas est sur la bonne voie. La préparation du site est déjà terminée», a indiqué au Journal un porte-parole de PowerCo Canada, qui la construit en ce moment avec le géant allemand Volkswagen dans la province voisine de Doug Ford.

«Notre objectif est de produire les premières cellules en 2027, suivi d’une accélération de la production de masse en fonction de la demande. La première coulée de béton est prévue pour cet automne», illustre-t-on.

Dans le communiqué de l’annonce de l’usine d’avril 2023, on mentionnait que l’usine serait terminée en 2027 pour produire des batteries pour un million de véhicules électriques par année. PowerCo assure que cet échéancier est toujours le bon.

Alors que des analystes, comme Jefferies, soutiennent que Volkswagen pourrait devoir faire des coupures de 6 milliards de dollars, en plus de fermer certaines usines en Allemagne, l’entreprise, qui est aussi actionnaire à 22% de Northvolt, dit maintenir ses plans au Canada.

30 000 emplois indirects

L’an dernier, Le Journal s’était rendu dans la communauté de 43 000 âmes qui a réussi à attirer dans sa cour l’usine d’une superficie de 1400 terrains de football.

La région salivait à l'idée de voir la création de 3000 emplois directs et jusqu’à 30 000 emplois indirects.

Au Journal, le maire de St. Thomas, Joe Preston, avait affirmé que «le site correspondait exactement à ce qu’ils recherchaient. Le fédéral et le provincial nous ont vraiment aidés à mettre notre présentation de l’avant».

D’après les calculs du Directeur parlementaire du budget (DPB), l’accord conclu avec le fédéral pour l’usine de Volks s’élève à 16,3 milliards de dollars.

Rappelons qu'en février dernier, Le Journal rapportait que lorsque Northvolt discutait avec Québec et Ottawa pour obtenir des milliards de dollars en aide financière, la jeune entreprise suédoise cumulait retards et pertes massives.

Les principaux actionnaires de Northvolt

• Volkswagen: 22,1%
• Goldman Sachs: 15,7%
• Vargas (Harald Mix et Carl-Erik Lagercrantz): 7,6%
• Peter Carlsson: 6,9%

Source: Dagens industri