Grand Prix de Grande-Bretagne: le Halo a sauvé deux vies

Pourtant décrié par les puristes de la Formule 1 et même par certains pilotes à l’époque, le Halo a sauvé deux vies en fin de semaine au circuit de Silverstone.

Ce dispositif de sécurité fixé au-dessus de la tête du pilote, introduit par la Fédération internationale de l’automobile (FIA) en 2018, a de nouveau démontré son efficacité lors du terrifiant accident dont a été victime dimanche le Chinois Guanyu Zhou au premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne.

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Après une série de tonneaux, son Alfa Romeo a glissé sur une centaine de mètres avant de décoller et de terminer sa folle trajectoire dans une clôture puis derrière des pneus de protection.

Quelques minutes plus tard, on apprenait que Zhou s’en était sorti miraculeusement indemne.

Sous la force de l’impact, l’arceau de sécurité situé à l’intérieur de la prise d’air de sa monoplace avait cédé.

La sécurité renforcée

Sans le Halo, Zhou n’aurait probablement pas survécu à cette embardée spectaculaire. Le principal intéressé a été d’ailleurs le premier à le reconnaître à son retour du centre médical du circuit.

«C’était un gros accident, a-t-il affirmé, et je suis heureux d’avoir survécu. Le Halo m’a sauvé aujourd’hui et je suis reconnaissant envers les autorités concernées qui font des efforts importants pour améliorer la sécurité des voitures.»

La veille, un autre accident toujours aussi inquiétant a marqué le début de l’épreuve de Formule 2 quand la monoplace d’un pilote est venue escalader celle d’un adversaire au niveau de la tête.

Sans le Halo, on se demande réellement si l’Israélien Roy Nissany serait encore de ce monde. Heureusement, plus de peur que de mal.

Le triste souvenir de Jules Bianchi...

Ces événements sont aussi un rappel que le sport automobile va toujours demeurer un sport dangereux.

C’est à la suite de la sortie de piste fatale de Jules Bianchi, au Grand Prix du Japon en 2014, que la FIA a pris la décision de développer le fameux Halo.

Le jeune pilote français aurait probablement survécu si sa voiture avait été dotée du Halo. Comme l’Alfa Romeo de Zhou, l’arceau de sécurité a été complètement détruit après que sa Marussia se fut encastrée sous une dépanneuse en bordure de piste.

D’autres miraculés

D’autres pilotes ont eu plus de chance que lui par la suite et doivent remercier le Halo.

Au Grand Prix de Belgique 2018, Charles Leclerc a eu la vie sauve grâce au Halo quand une monoplace lui a frôlé la tête au départ.

Qui ne se souvient pas du terrible accident subi par Romain Grosjean à Bahreïn il y a deux ans ?

On l’a vu sortir de sa voiture en flamme et coupée en deux. Le Halo lui a sauvé la vie.

Et dire que le pilote français n’était pas l’un des grands partisans de ce système de sécurité lorsqu’il a été introduit !

Puis, un accrochage impliquant Lewis Hamilton et Max Verstappen au Grand Prix d’Italie l’an dernier avait fait craindre le pire quand la Red Bull du Néerlandais a grimpé sur la Mercedes du septuple champion du monde.

Encore une fois, le Halo a fait son travail.

Albon obtient son congé de l’hôpital

Un des autres pilotes impliqués dans l’accident au départ du Grand Prix à Silverstone, Alexander Albon a obtenu son congé de l’hôpital.

On a vu sa Williams frapper avec force le mur des puits de ravitaillement après qu’elle eut été percutée par l’Aston Martin de Sebastian Vettel.

Héliporté vers un centre hospitalier par mesure préventive, le Thaïlandais a confirmé en soirée qu’il n’avait subi aucune blessure et qu’il avait déjà hâte de reprendre le volant en Autriche dès le prochain week-end.