Charette critiqué de toutes parts pour ses propos sur le 3e lien

Critiqué de toutes parts après avoir affirmé que son gouvernement ira de l’avant avec le troisième lien, peu importe ce que diront les études environnementales – des propos repris par François Legault en marge de la COP26 –, le ministre Benoit Charette s’est engagé à « limiter les impacts » qui seront identifiés. 

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Depuis l’Écosse, alors qu’il prend part au sommet de l’ONU sur les changements climatiques, le premier ministre François Legault a défendu la même position exprimée la veille par son ministre de l’Environnement.

« Peu importe l’évaluation, on va en tenir compte pour améliorer le projet, mais le projet va se faire », a réitéré le chef caquiste, qui avait tenu des propos similaires lors du dévoilement du Réseau express de la Capitale (REC), en mai dernier.

« Est-ce que le BAPE peut nous aider à améliorer notre projet ? Peut-être, a-t-il indiqué. On va être à l’écoute. Mais on a besoin d’une solution [à la congestion]. Et, dans ce sens-là, on a besoin du troisième lien. »

Une « obsession », dit Nadeau-Dubois

À l’instar des environnementalistes de tout acabit, les principaux partis d’opposition à l’Assemblée nationale ont dénoncé sévèrement les déclarations du ministre de l’Environnement concernant le projet de tunnel Québec-Lévis. 

« “Tenez-vous-le pour dit : on va foncer dans le tas, on va le faire, le troisième lien !” Grosso modo, c’est ce qu’il nous a dit hier », a ironisé le chef parlementaire de Québec solidaire, Gabriel Nadeau-Dubois, en point de presse. 

Selon lui, la « déclaration hallucinante » du ministre Charette illustre bien à quel point le projet de troisième lien est « une véritable obsession [...] électorale » pour la CAQ.

De son côté, le porte-parole libéral en matière de transport, André Fortin, a accusé M. Charette de ne pas prendre « ses responsabilités de défenseur de l’environnement au Québec au sérieux ».

Limiter les impacts

À sa défense, M. Charette a répété que les « évaluations environnementales serviront à limiter les impacts environnementaux ».

« Le BAPE a toute notre confiance », a assuré le ministre de l’Environnement, en soulignant que les moyens financiers du Bureau d’audiences publiques sur l’environnement ont été bonifiés depuis l’arrivée au pouvoir de la CAQ.

Mais ultimement, « le BAPE n’est pas décisionnel », a rappelé M. Charette. 

Son collègue aux Transports, François Bonnardel, s’est d’ailleurs fait un malin plaisir de rappeler que péquistes et libéraux ont permis à la cimenterie McInnis d’échapper au BAPE. « Le projet le plus polluant de l’histoire du Québec », a insisté M. Bonnardel.

« C’est une excellente façon de tenter de détourner l’attention sur le sujet », a répliqué le chef parlementaire du Parti Québécois, Joël Arseneau. 

– Avec la collaboration de Patrick Bellerose, Bureau parlementaire

CE QU’EN PENSE L’OPPOSITION 

« C’est ça que le gouvernement est en train de nous dire, là : on va commencer les travaux avant d’avoir les résultats des études environnementales. Juste ça, à son fondement, c’est fou braque. »

– André Fortin, porte-parole libéral en matière de transport

« Le travail du ministre de l’Environnement, c’est de défendre l’intégrité de ces processus-là [d’études environnementales] et surtout de ne pas les décrédibiliser avant même qu’ils soient lancés. »

– Gabriel Nadeau-Dubois, chef parlementaire de Québec solidaire

« On savait que la CAQ était entêtée, dogmatique sur la question du troisième lien. Mais quand on en est rendus à rejeter à l’avance les arguments rationnels et le consensus scientifique, là, c’est rendu de l’obscurantisme. »

– Joël Arseneau, chef parlementaire du Parti Québécois

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