Benoit Chartier explique ce réflexe que tout le monde fait en voiture

On a reçu notre collaborateur Benoit Chartier lors du segment fantaisie pour décrypter ces habitudes du quotidien qu’on fait sans même s’en rendre compte.

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On le fait tous sans même y penser. Chercher une adresse... et baisser le volume de la radio. Tourner toujours dans le même sens dans les courses. Des habitudes bien ancrées, mais dont on ignore souvent l’origine.

Ce vendredi, avec Benoit Chartier, on démystifie ces petits réflexes du quotidien qui ne sont finalement pas si absurdes.

Pourquoi on baisse la radio quand on cherche une adresse ?

Vous êtes en voiture, dans une rue que vous ne connaissez pas, à la recherche d’un numéro précis. Et instinctivement... vous baissez le son.

Inutile ? Pas du tout.

Selon le professeur d’université Steven Yantis, notre cerveau fonctionne comme une tarte qu’on doit partager entre plusieurs tâches. Chaque activité — conduire, écouter, analyser — prend une « pointe » d’attention.

Résultat : quand vous écoutez la radio tout en cherchant une adresse, votre cerveau doit :

• capter les sons et les images
• interpréter ces informations
• gérer deux tâches en même temps

Et ça devient vite mêlant.

Concrètement, écouter quelqu’un parler peut réduire votre attention visuelle. Votre cerveau mélange parfois tout... au point où il pourrait presque répondre « 3-1 Canadiens » quand vous demandez l’adresse.

C’est encore pire si les tâches se ressemblent (écouter quelqu’un parler + lire des numéros). C’est moins dérangeant avec de la musique instrumentale.

Conclusion : baisser le volume, c’est aider votre cerveau à mieux faire sa job.

Pourquoi presque toutes les courses tournent vers la gauche

Course à pied, vélo, patinage de vitesse, NASCAR... 99 % des disciplines tournent dans le sens antihoraire.

Pourquoi ?

Une question de dominance du corps

La majorité des humains sont droitiers. En tournant vers la gauche :

• la jambe droite (la plus forte) travaille davantage
• elle parcourt une distance légèrement plus grande

Même logique chez les chevaux : eux aussi ont une « patte forte », que les jockeys gèrent stratégiquement pour le sprint final.

Une question de technique... et de tradition

Dans les virages, tourner à gauche facilite certains mouvements, comme les croisements de jambes (en patin ou en course).

Mais il y a aussi une raison beaucoup plus simple : c’est une convention historique. Depuis 1908, les compétitions suivent la règle « main gauche à l’intérieur ».

Et les voitures dans tout ça ?

Pour les courses automobiles, une autre théorie entre en jeu :

• le volant est à gauche dans la majorité des voitures
• le pilote voit mieux dans les virages à gauche
• en cas d’impact, il est légèrement plus protégé

Mais ce n’est pas universel : par exemple, le Grand Prix de Grande-Bretagne et le Grand Prix du Canada se déroulent dans le sens horaire.

Une dernière curiosité qui mélange tout...

Les carrousels nord-américains tournent généralement vers la gauche...alors qu’en Europe, c’est souvent l’inverse. Un détail qui avait même son importance à l’époque : les chevaux sculptés étaient plus détaillés du côté visible par le public.