Après le contrôle des terrasses lors du Grand Prix de F1, le contrôle des navettes de la PGA

Le gouvernement du Québec, la Ville de Montréal et toutes les instances impliquées dans la logistique de l'organisation de la Coupe des Présidents n’auraient pas appris du «fiasco des terrasses» et des bavures autour du Grand Prix de Formule 1, en juin. Durant la semaine de la Coupe des Présidents, des agents du contrôle routier de la SAAQ ont ciblé les navettes du plan de transport du circuit de la PGA en plus de les mettre à l'arrêt complet, a appris Le Journal samedi.

Plusieurs des opérateurs de navettes privées mandatés par le circuit de la PGA étaient à l’arrêt au centre-ville de Montréal, samedi matin, au début de cette troisième journée de compétition du prestigieux tournoi international. 

Il s'agissait alors de l’une des journées les plus courues des quelque 35 000 amateurs de golf qui devaient majoritairement utiliser le système de transport collectif partant de plusieurs endroits de Montréal pour entrer sur l’île Bizard.

Selon plusieurs sources, les agents de Contrôle routier Québec (CRQ), une organisation intégrée à la SAAQ et sous la responsabilité du ministère des Transports du Québec (MTQ), ont décidé de mener des inspections fortuites à des moments stratégiques sur les autobus utilisés par le PGA Tour.

De jeudi à samedi soir, ils ont effectué plus de 130 inspections sur les quelque 200 navettes, a-t-on appris. Des véhicules VIP auraient aussi été arrêtés en bordure des grands axes routiers.

Des opérateurs ont d'ailleurs confirmé au Journal que leurs véhicules avaient été inspectés. L'un d'entre eux, avec une quinzaine d'autobus en fonction dans ce mandat, a indiqué n'avoir reçu aucun constat dans les interceptions.

«Comme d'habitude»?

Questionnée à propos des opérations des derniers jours, la SAAQ a répondu n'avoir rien observé d'irrégulier. «Comme ils le font habituellement dans le cadre d'évènements d'envergure, les contrôleurs routiers du Québec (CRQ) s'assurent de la conformité des véhicules et de ses conducteurs, pour assurer la sécurité de tous», a indiqué par courriel la relationniste de la SAAQ, Geneviève Côté, dimanche.

Les agents du CRQ font la vérification des véhicules et de leur état mécanique en plus de surveiller les heures de conduite des conducteurs, a-t-elle expliqué, en ajoutant que les interventions avaient été effectuées dans le respect des bonnes pratiques.

Toujours selon nos sources, les contrôleurs «auraient promis [aux responsables] de revenir, peu importe les gens qu'ils appelleraient pour tenter de régler la situation».

Ce que celles-ci ont déploré, ce ne sont pas les inspections, mais plutôt leur synchronisme et l'attitude des agents sur le terrain qui les menaient le matin et en fin d'après-midi. Il s'agissait de périodes de grande affluence, à l'ouverture ou à la fermeture des portes du site.

Nos informateurs ont trouvé curieux que le CRQ n'ait fait aucune inspection sur les navettes, dimanche. Au moins trois ministres du gouvernement Legault, dont la présidente du Conseil du Trésor, Sonia LeBel, et la ministre du Tourisme, Caroline Proulx, en plus de la mairesse de Montréal, Valérie Plante, et le premier ministre du Canada, Justin Trudeau, étaient au Royal Montréal pour la ronde finale du tournoi.

Une coïncidence?

Ces inspections navettes étaient ciblées, croyaient nos sources, samedi. Dimanche, elles en étaient convaincues et continuaient d'estimer leur synchronisme inacceptable dans un évènement de cet envergure internationale.

En fin d'avant-midi samedi, le cabinet de la mairesse de Montréal, Valérie Plante, a réagi en expliquant avoir participé à la remise en service des navettes, à l'aube, de concert avec le ministère des Transports et le ministère du Tourisme, entre autres.

Les ratés du plan de circulation pour entrer sur l’île Bizard ont causé des ennuis aux usagers de la route, notamment en raison de la construction sur le pont Jacques-Bizard. Le plan mis en place durant 48 heures a créé d'importantes congestions et a mené à de sérieux ennuis pour la population.

• À lire aussi: «Une catastrophe»: des commerçants de l’île Bizard pestent contre les mesures entourant la Coupe des Présidents

Une solution freinée

Le système de transport par navettes depuis six sites de la métropole avait été mis en place, entre autres, pour éviter les embouteillages à l'entrée et à la sortie du pont en construction. 

Ces raids d'inspections ajoutent aussi une amertume chez les dirigeants du circuit de la PGA qui ont dû composer avec le déclenchement de la grève de sept jours des employés de l'hôtel Le Reine Elizabeth à la veille du lancement du tournoi. Le circuit y avait établi son quartier général en y logeant ses équipes, des employés et d'importants partenaires d’affaires.